油价下降/6月或再降吴江93#汽油7.66元/L

银财吴江 · 发表于 2012-5-13 23:02

银财吴江 · 发表于 2012-5-13 23:03

吴江油价最新变动(2012.5.10)
	降价前	降价后	降价幅度
93#	7.92元/升	7.66元/升	0.26元/升
97#	8.37元/升	8.10元/升	0.27元/升
柴油	7.8元/升	7.54元/升	0.26元/升

银财吴江 · 发表于 2012-5-13 23:03

据悉，吴江市区的自助加油站油价比市场价便宜0.05元/升，不过，这些自助加油站只供应93#汽油和97#汽油。

此次调价是本年度国内成品油价第三次调整，也是首次降价。今年2月8日，我国迎来年内第一次成品油价格上调。3月20日汽、柴价格再次上涨，每吨均提高600元后，国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值。

银财吴江 · 发表于 2012-5-13 23:03

2009年-2012年汽/柴油价格变动表
时间	汽油价格调整（元/吨）	柴油价格调整（元/吨）
2009年01月15日	↘140（当日价格：5440）	↘160（当日价格：4810）
2009年03月25日	↗290	↗180
2009年06月01日	↗400	↗400
2009年06月30日	↗600	↗600
2009年07月29日	↘220	↘220
2009年09月02日	↗300	↗300
2009年11月10日	↗480	↗480
2010年04月14日	↗320	↗320
2010年06月01日	↘230	↘220
2010年10月26日	↗230	↗220
2010年12月21日	↗310	↗300
2011年02月20日	↗350	↗350
2011年04月07日	↗500	↗400
2011年10月09日	↘300	↘300
2012年02月08日	↗300	↗300
2012年03月20日	↗600	↗600
2012年05月10日	↘330(当日价格：8850)	↘310(当日价格：8020)

截至5月9日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。

银财吴江 · 发表于 2012-5-13 23:04

细算账：每年跑2万公里私家车月省35元

昨天，不少车主表示，汽油降价后，每个月可以节省油费三四十元。以1.6排量消耗93号汽油的私家汽车为例，以百公里耗8升油、每年跑2万公里计算，此次发改委调价后可以为该私家车主节省416元/年，每月省约35元。

卓创资讯朱春凯指出，对于贸易商而言，此次调价可以推动成品油市场周期性向好；终端用户用油成本下滑，物价水平也将因此有所回落。

6月初或迎第二次下调

本次调整幅度稍高于市场预期300元/吨，估计主要原因是国际油价近期大幅下跌所致。国内批发市场前期已兑现本轮下调幅度，预期调价后市场将平稳过渡。汽油由于前期跌幅已超过调价幅度，调价后价格将小幅震荡回稳。而柴油因前期降幅较小，调价后价格估计将直接降至到位价。

按现有调价机制测算，下一次调价可能出现在6月8日前后。按OGA调价跟踪指数模型测算，鉴于国际油价目前未能止跌回稳，如果22天计价期结束前仍维持目前水平，国内6月上旬将迎来年内第二次成品油下调。

本次降价焦点关注

关注一：降价会不会再次引发“油荒”

去年10月9日发改委下调汽柴油零售限价时，国内部分地区已经出现柴油紧张的局势，部分主营柴油批发控销为主；而今年5月10日下调价格时国内成品油市场整体资源较为充裕，国内成品油批发市场出货持续清淡。

其次，卓创资讯分析师胡慧春指出，去年下调价格时正处于国内成品油市场消费旺季，下调价格后，国内出现了“柴油荒”;而今年下调价格时处于由消费淡季向消费旺季的过渡阶段，因此，预计本次调价后国内不会出现资源紧张的局势。

关注二：每次总是涨多跌少？

对于每次油价总是涨多跌少，发改委在接受记者采访时是这样回答的：“按照现行国内成品油价格形成机制，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，就是说国内汽、柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。2009年以来国际市场油价波动加剧，虽然有涨有跌，但总体呈现震荡上升态势，WTI和布伦特原油期货价格分别从2009年初的每桶35美元和40美元左右涨至目前的100美元和110美元左右，上涨幅度为180%左右。根据现行国内成品油价格机制，国内成品油价格变化趋势也是上涨的。从这个意义上看，国内油价必然是”涨多跌少“.比如最近两次油价调整，3月20日国内成品油价格调整所参考的国际市场三种原油价格涨幅超过了10%,国内成品油价格按机制应上调700元左右（实际只上调了600元）。之后国际市场油价震荡下行，截止5月9日降幅只有4%,按价格机制规定汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元。需要特别指出的是，2009年以来国家对成品油价格进行了适当调控，国内成品油价格的实际涨幅要低于按机制测算的涨幅！”

总结一句话：国内油价涨多跌少是必然趋势！

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