争议蔚来汽车：“中国版特斯拉”诞生 或又是空欢喜？

但显然，即便是谙熟媒体，知道媒体想问什么也知道如何应对的李斌，也无法用言语打消外界的所有疑问和质疑。有些疑问，还是要用产品和服务来解答。蔚来汽车雄心勃勃的全新道路能否走通，需要时间来给出答案。

超越特斯拉的地方：针对时下大热的自动驾驶，蔚来汽车推出自动辅助驾驶系统NIO Pilot系统。蔚来汽车研发了一套高度高度自动化的换电技术。ES8现场展示了蔚来的3分钟自动换电技术。此外，蔚来也准备了蔚来移动充电车（移动充电宝），可以做到充电10分钟，行驶100公里的充电速度。到2020年，蔚来计划在全国建设超过1,100座换电站，同时投放超过1,200辆移动充电车。

除了充电服务体系上充分考虑用户需求，蔚来汽车销售与服务上也不走寻常路，完全摒弃传统4S店模式，通过NIO House与NIO APP，尝试线上与线下服务结合的全新直销模式。按照李斌的介绍，NIO House作为线下的用户服务中心，主要功能不再是卖车，而是致力于打造输出高端用户体验的生活社区，囊括了会议、阅读、办公、聚会、亲子等多个主题设施。

蔚来中心将在上海、北京两地各铺设两个运营点，到2018年，蔚来中心将陆续在深圳、杭州、苏州、成都等全国10座城市开业，而且所选地点都是地标性建筑与高档商务圈。NIO APP与传统汽车仅为智能化配置服务的 APP 不同，它除了为车主买车用车提供服务，还提供资讯、社交等服务，致力于打造一个线上的车主生活服务社区。

李斌介绍，益于移动互联网，蔚来还将为车主提供一系列衍生服务，比如移动代客充电体系，可以在APP上呼叫服务人员上门取车，帮忙充电或是进行维保。蔚来还与京东、顺丰快递公司打造了快递到车服务，用户可以直接下单到车，快递员可以直接利用车联网技术打开后备箱放快递。

此外，蔚来还提供终身免费质保、终身车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援四项终身服务。一系列考虑周全、诚意满满的服务介绍之后，李斌最后公布了ES8的定价：基础版补贴前44.8万元，按照北京的标准补贴后37.54万元。创始版补贴前54.8万元，补贴后47.54万元。为了让售价更贴近用户，蔚来还推出了电池租用方案，车价减10万元，每月付1280元的电池租金即可使用。在这个基础上，ES8标准版售价补贴后是27.54万元，创始版37.54万元。台下，则是一片欢呼。

作为中国造车新势力首个落地的量产车型，蔚来ES8为车主描绘了一幅完全不同于传统汽车购买和使用的场景。“蔚来让大家看到了将这两大趋势结合的车是什么样的，而且人工智能系统与充电服务都更贴合中国实际。从这个角度来看，它比特斯拉做的好，是一款面向未来的、具有标杆意义的产品。”一位不愿具名的传统车企销售负责人对经济观察报记者表示。